شمال نيوز
وبلاگ خبری شمال کشور
 رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران فریدونکنار گفت: مراسم استقبال از شهید غواص مسلم رسولی‌کناری هفته آینده با حضور مردم شهیدپرور این شهرستان برگزار می‌شود. خبرگزاری فارس: مراسم استقبال از شهید غواص رسولی‌کناری هفته آینده برگزار می‌شود مجید حسین‌پور ظهر امروز در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان فریدونکنار اظهار کرد: ظهر امروز خدمت مادر شهید مسلم رسولی‌کناری رسیدیم و خبر آمدن شهید این خانواده را به آنها دادیم. وی با بیان اینکه حاجیه خانم صدیقه قاسمی مادر این شهید است که بی‌صبرانه منتظر حضور فرزند شهید غواص خود است، افزود: هفته آینده با حضور پرشور مردم از این شهید دفاع مقدس استقبال می‌شود. رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران فریدونکنار ادامه داد: در نظر داریم برای این شهید مراسم باشکوه شب وداع را برگزار کنیم که برنامه‌ریزی‌های اولیه آن انجام شده و در همین راستا قرار است در مسجد جامع شهرستان محفل وداع با شهید مسلم رسولی‌کناری را با حضور همه اقشار مردم ولایت‌مدار فریدونکنار داشته باشیم. وی با دعوت از همه شهروندان برای حضور در این مراسم، تصریح کرد: رسانه‌های فضای مجازی و مکتوب باید این برنامه‌ها را به خوبی و با گستردگی پوشش دهند.


برچسب‌ها: شمال نيوز, وبلاگ شمال نيوز, پايگاه شمال نيوز, اخبار شمال, مراسم استقبال
[ دوشنبه دوازدهم مرداد ۱۳۹۴ ] [ 10:51 ] [ شيرزاد ] [ ]
مقاله هنرمند بسیجی مازندرانی در همایش بین‌المللی نوآوری و تحقیق در هنر و علوم انسانی ترکیه پذیرفته شد. خبرگزاری فارس: پذیرفته شدن مقاله هنرمند بسیجی مازندرانی در همایش بین‌المللی نوآوری به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان ساری، مقاله هنرمند بسیجی مازندرانی منیرالسادات حسینی کارشناس ارشد صنایع‌دستی و عضو شورای انجمن صنایع‌دستی سازمان بسیج هنرمندان با عنوان «مقایسه نقش مایه پرنده در آثار فلزی دوران ساسانی با قرون اولیه هجری تا سلجوقی تبرستان» در همایش بین‌المللی نوآوری و تحقیق در هنر و علوم انسانی ترکیه به عنوان سخنران پذیرفته شد. این همایش پنجم شهریورماه 94 در شهر استانبول ترکیه با حضور استادانی از دانشگاه‌های لاند سوئد، زاراگوزا اسپانیا، کرالاو امیتی هند، دانشگاه‌های اصفهان، آزاد اسلامی، شریعتی، پیام‌نور و خلیج‌فارس از جمهوری اسلامی ایران با عنوان سخنران و عضو کمیته علمی و داور برگزار می‌شود. به گزارش فارس، گواهی همایش توسط موسسات بین‌المللی سوییس و دی‌ان دبلیو اتریش صادر می‌شود.


موضوعات مرتبط: شمال نیوز / اخبار مازندران
برچسب‌ها: شمال نيوز, وبلاگ شمال نيوز, پايگاه شمال نيوز, اخبار شمال, مقاله
[ دوشنبه دوازدهم مرداد ۱۳۹۴ ] [ 10:48 ] [ شيرزاد ] [ ]
دو جوان 17 و 18 ساله و یک کودک هشت ساله به‌علت عدم آشنایی با فن شنا در دریای شهرستان نور جان خود را از دست دادند. خبرگزاری فارس: دریای شهرستان نور جان 3 نفر را گرفت به گزارش خبرگزاری فارس از ساری به نقل از روابط عمومی اداره‌کل پزشکی قانونی مازندران، دو جوان 17 و 18 ساله و یک کودک هشت ساله به‌علت عدم آشنایی با فن شنا در دریای شهرستان نور جان خود را از دست دادند. سعید قمی 17 ساله فرزند جعفر ساکن سرخ‌رود، مرتضی قمی 18 ساله فرزند علی ساکن شهرستان نور در شهرک شهید رجایی و فاطمه توفیقی فرزند محمد هشت ساله ساکن سبزوار در منطقه تمیشان شهرستان نور به‌علت عدم آشنایی با فن شنا جان خود را از دست دادند. به گزارش فارس، از اول خرداد چهار نفر همگی مرد در شهرستان نور غرق‌ شدگی به ثبت رسید.


موضوعات مرتبط: شمال نیوز / اخبار مازندران، شمال نیوز / اخبار نور
برچسب‌ها: شمال نيوز, وبلاگ شمال نيوز, پايگاه شمال نيوز, اخبار شمال, درياي نور
[ دوشنبه دوازدهم مرداد ۱۳۹۴ ] [ 10:45 ] [ شيرزاد ] [ ]
 قائم‌مقام باشگاه صنعت ساری گفت: بازیکنان مستعد با انجام تستگیری جذب تیم می‌شوند. خبرگزاری فارس: صنعت ساری بازیکن مستعد جذب می‌کند حسین فرهادی در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در ساری از آغاز تست‌گیری بازیکنان مستعد برای عضویت در تیم صنعت ساری برای حضور در رقابت‌های لیگ دسته دوم فوتبال باشگاه‌های کشور خبر داد و با اعلام اینکه تمرینات تیم فوتبال صنعت ساری برای حضور قدرتمند در رقابت‌های این فصل لیگ دسته دوم باشگاه‌های کشور از روز دوشنبه آغاز می‌شود، افزود: در حال رایزنی برای انتخاب سرمربی هستیم ولی تمرینات این تیم در حال حاضر زیر نظر مربیان پیگیری می‌شود. وی تصریح کرد: با نظر علی‌اصغر یمینی مالک باشگاه صنعت ساری، در روزهای آینده مدیرعامل و کادر فنی این تیم مشخص می‌شود. قائم‌مقام باشگاه صنعت ساری یادآور شد: با توجه به حساسیت خاص مالک، باشگاه بر روند فعالیت تیم نظارت مستمر داشته و هرگونه انتصابات در باشگاه صنعت ساری بدون نظر مالک باشگاه خلاف قانون است و تصمیم‌گیری نهایی در مورد این تیم بر عهده مالک است. فرهادی با اعلام اینکه برخی‌ شائبه‌ها و شایعات درباره عدم تیم‌داری مالک باشگاه در لیگ ایجاد شده بود، افزود: با آغاز تمرینات همه شایعات و شائبه‌ها درباره عدم فعالیت مالک باشگاه به پایان رسید. وی تاکید کرد: همه تلاش برای حضور پرقدرت تیم صنعت در لیگ دسته دو کشور در برنامه کار قرار دارد و تلاش داریم که تیم مقتدر و قوی راهی این رقابت‌ها شود.


موضوعات مرتبط: شمال نیوز / اخبار مازندران، شمال نیوز / اخبار ساری
برچسب‌ها: شمال نيوز, وبلاگ شمال نيوز, پايگاه شمال نيوز, اخبار شمال, صنعت ساري
[ دوشنبه دوازدهم مرداد ۱۳۹۴ ] [ 10:21 ] [ شيرزاد ] [ ]
با گذشت 19 سال از آغاز پروژه قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال، گویی این ماجرا همچنان ادامه دارد و قرار نیست قصه پرغصه آزادراه روزی پایان یابد. خبرگزاری فارس: بی‌وفایی یک آزادراه پس از 19 سال / وزارت راه برای پرداخت عوارض بومیان تدبیری نکرد به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان چالوس، با وجود گذشت 19 سال از شروع پروژه آزادراه تهران ـ شمال، این پروژه که به پروژه پیر کشور لقب یافته، همچنان دست‌خوش مسائل و دغدغه‌هایی است که این‌بار نیز گریبان‌گیر بومیان منطقه شده و نتیجه سال‌ها انتظار آنها به‌جای به‌ثمر نشستن، در مقابل دیدگان‌شان در حال پرپر شدن است. دغدغه‌ای که امروز مسئولان و مردم شهرستان چالوس و بومیان مسیر قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال با آن روبه‌رو هستند این است که با نصب عوارضی در مسیر این آزادراه داد بومیانی که محل تردد روزانه آنها آن‌هم به‌صورت متوالی از این مکان صورت می‌گیرد را درآورده و به‌عنوان موضوع چالش‌برانگیز روز تبدیل شده است. * انتقال از مرزن‌آباد و استقرار در محل کار کبری مراد‌پور، معلمی که روزانه باید از مسیر قطعه چهارم آزادراه عبور کند تا به محل تدریس خود در شهرستان چالوس برسد در گفت‌وگو با فارس، اظهار کرد: با توجه به کمبود امکانات و تجهیزاتی مانند پزشک متخصص، داروخانه‌های مجهز و مراکز درمانی خاص، مجبور هستیم برای انجام بسیاری از کارها به شهرستان چالوس رفته و متاسفانه برای هر بار از این رفت‌وآمدها باید عوارض نیز پرداخت کنیم. وی با بیان اینکه ما منکر پرداخت عوارض نبوده و نیستیم، افزود: در مقایسه با آزادراه‌های دیگر کشور پرداخت عوارض در مسیر 20‌ کیلومتری این آزادراه برای ما سنگین است. مرادپور رفت‌وآمد فرهنگیان، کارمندان و دیگر اقشار از این مسیر را در ازای پرداخت عوارض منصفانه ندانست و گفت: در برابر حقوق ناچیز بسیاری از کارمندان، پرداخت عوارض به‌صورت روزانه دغدغه‌ای است که فکر مردم منطقه را درگیر کرده است. وی با نارضایتی از وضعیت امنیتی مسیر آزادراه تهران ـ شمال، خاطر‌نشان کرد: پرداخت عوارض برای مسیری که امنیت کافی ندارد و امکانات خاصی در مقایسه با دیگر آزادراه‌های کشور نیز ندارد، برای همه ما مشکل است. معلم مرزن‌آبادی با بیان اینکه اگر قرار باشد شیوه دریافت عوارضی از بومیان منطقه اعمال شود ما نیز علی‌رغم میل باطنی خود به شهرستان چالوس نقل مکان می‌کنیم، خاطرنشان کرد: همه ما باید برای فرستادن فرزندان خود به کلاس‌های تقویتی، موسسه‌ها و دانشگاه‌ها روزانه از این مسیر عبور کنیم و با توجه به مقرون به‌صرفه نبودن هزینه‌های مربوط به عوارض باید در محل کار و درس خود مستقر شویم و موضوع مهاجرت معکوس از شهرهای کوچک به شهرهای بزرگ را پیاده کنیم. وی در پایان افزایش نرخ کرایه‌های تاکسی را دور از ذهن ندانست و گفت: برای رانندگانی که در این مسیر امرار معاش می‌کنند، پرداخت عوارض در هر سرویس سنگین است و به‌ناچار آنها نیز تعرفه‌های خود را افزایش می‌دهند و این موضوع نیز برای مردمی که درآمد ناچیزی دارند، سخت است. * بالا بودن تعرفه عوارضی در مقایسه با آزادراه‌های بزرگ کشور اسفندیار نجار‌صادقی یکی دیگر از معترضان به پرداخت عوارض برای بومیان منطقه در گفت‌وگو با فارس، بیان کرد: دریافت عوارض از مردمی که مجبور هستند روزانه این مسیر را چندین‌بار طی کنند، از انصاف به‌دور بوده و عادلانه نیست. وی با گله‌مندی از تعرفه بالای عوارضی در این مسیر، خاطر‌نشان کرد: دریافت تعرفه 6‌ هزار تومانی برای نیسان‌ها و خودروهایی که خواروبار و کالا را از چالوس به مرزن‌آباد جابه‌جا می‌کنند، بسیار بالاست و در کنار پول غذا، بنزین و استهلاک ماشین، دریافت 12‌ هزار تومان هزینه رفت و برگشت عوارضی منصفانه نیست. نجارصادقی با بیان اینکه شهر مرزن‌آباد شهر کارگری است و درآمد مردم آن ناچیز است، تصریح کرد: برای دانشجویان و کارمندانی که باید این مسیر را روزانه طی کنند نیز پرداخت عوارضی مشکل است زیرا مردم این منطقه از نظر معیشتی در سطح پایینی قرار دارند. وی با نارضایتی از پرداخت عوارض در مسیر 20 کیلومتری آزادراه تهران ـ شمال در مقایسه با آزادراه‌های بزرگ کشور، اضافه کرد: این مبلغ در اتوبان‌ها و بزرگراه‌های دیگر که دارای طول مسافتی چندین برابر هستند، به یک‌دوم هم نمی‌رسد، حال چگونه است که مردم این منطقه باید برای این مسیر کوتاه متحمل هزینه‌های بالا شوند. این شهروند مرزن‌آبادی با اشاره به اینکه این همه سال‌ تحمل کردیم تا زمینه رفاه و آسایش ما فراهم شود اما امروز می‌بینیم که علاوه بر فشار ناشی از ورود توریست و گردشگر، دیگر مشکلات نیز بر منطقه ما غالب شده است، افزود: توقع ما از مدیران و مسئولان بالادست این است که اصل صداقت را در برنامه‌های خویش مورد توجه قرار داده و با داشتن مدیریت برنامه، امنیت و آسایشی که به‌دنبال آن هستیم را فراهم کنند. * نبود تبعیض بین بومیان و مسافران در پرداخت عوارضی قاسم خرمی کارمند شهرداری مرزن‌آباد که ساکن شهرستان چالوس هست نیز با نارضایتی از این وضعیت، گفت: با توجه به حقوق ماهانه کارمندان بدیهی است که پرداخت عوارض در هر رفت‌وآمد برای افراد به‌صرفه نیست. وی با اشاره به اینکه برخی از افراد برای انجام مأموریت‌های کاری باید روزانه چندین‌بار از این مسیر تردد کنند، خاطر‌نشان کرد: با تصویب پرداخت عوارضی بسیاری از افراد برای صرفه‌جویی از مسیر جاده قدیم چالوس عبور می‌کنند که با توجه به خطرات ناشی از آن نه‌تنها آسایش مردم فراهم نشد بلکه مشکلی بر مشکلات آنها افزوده شد. خرمی خواستار بررسی و رفع این مشکل در سریع‌ترین زمان ممکن شد و افزود: مردم این منطقه سالیان درازی با تمام مشکلاتی که در احداث پروژه آزادراه وجود داشت، کنار آمدند که شاید در آینده بتوانند ثمره آن را ببینند اما امروز متاسفانه حاصل صبر و بردباری آنها این است که با افرادی که سالانه یک‌ یا چندین‌بار از این مسیر عبور می‌کنند، یکسان دیده شدند. وی با اشاره به اینکه تعرفه عوارض برای تاکسی‌های مسیر با کرایه یک‌مسافر برابری می‌کند، گفت: پرداخت 3 هزار تومان عوارض در مسیر 20 کیلومتر واقعاً دور از انصاف است و در این صورت رانندگانی که تنها راه امرار معاش‌شان از این راه می‌گذرد، مجبور هستند یا کرایه‌ها را افزایش دهند و یا به‌صورت غیراستاندارد ماشین خود را به گاز تجهیز کنند که بدون شک خطرات زیادی را به‌دنبال دارد. * درخواست استاندار مازندران از وزیر راه و شهرسازی نماینده مردم نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه بومیان حوزه شهرستان‌های نوشهر، چالوس و کلاردشت نباید در این مسیر عوارضی پرداخت کنند، اظهار کرد: با توجه به آغاز فعالیت عوارضی در قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال در حد فاصل مرزن‌آباد تا چالوس دریافت عوارضی در این مسیر توسط بومیان منطقه از مهم‌ترین دغدغه‌های این مردم است. قاسم احمدی‌لاشکی با تاکید بر اینکه بومیان منطقه نوشهر، چالوس و کلاردشت باید از پرداخت عوارضی در مسیر قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال معاف باشند، تصریح کرد: با توجه به تحمل ترافیک و مشکلات مربوطه توسط بومیان منطقه پرداخت عوارضی نباید دغدغه دیگر آنها باشد. وی با اشاره به اینکه قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال تنها به مردم مرزن‌آباد اختصاص ندارد بلکه محل تردد مردم کلاردشت و بخش کجور نیز هست، گفت: با توجه به درخواست‌های مکرر از استاندار مازندران، وی شخصاً نامه‌ای به وزیر راه و شهرسازی نوشت و خواستار بررسی این موضوع شد. * پایبندی به آنچه که قانون ملزم کرده است فرماندار چالوس نیز با اشاره به تحقق نیافتن پیگیری‌های مربوط به نپرداختن عوارضی توسط بومیان منطقه در آزادراه تهران ـ شمال، به خبرنگار فارس گفت: با وجود درخواست‌هایی که برای نپرداختن عوارضی توسط بومیان مسیر آزادراه تهران ـ شمال ارائه شد اما تاکنون راهکاری در این زمینه مشخص نشد. محمد‌ناصر زندی در مورد سئوالی مبنی بر اینکه درآمد حاصل از دریافت عوارض در قطعه چهارم آزادراه تهران ـ شمال در چه راهی صرف می‌شود، اظهار کرد: بر اساس تعهداتی که وزارت راه و شهرسازی با شرکت آزادراه داشت، باید بخشی از هزینه‌های احداث این مسیر از محل عوارضی به‌مدت 10‌ سال به شرکت آزادراه پرداخت شود. وی با اشاره به اینکه آزادراه تهران ـ شمال متعلق به همه مردم است، بیان کرد: با توجه به طولانی شدن زمان احداث آزادراه و تحمل سختی فراوان مردم منطقه این حق مسلم بومیان منطقه است که از حاصل تحمل سال‌ها رنج و سختی که برای احداث این مسیر کشیدند، بهره ببرند. فرماندار چالوس پیروی از قانون را در تمام زمینه‌ها ضروری خواند و تاکید کرد: همه ما بر اساس آنچه که قانون ملزم کرده عمل می‌کنیم و منتظر اقدامات قانونی از سوی وزارت راه و شهرسازی در مورد چگونگی پرداخت عوارض توسط بومیان منطقه هستیم. * ارسال نامه به استاندار مازندران رئیس شورای اسلامی شهرستان چالوس از ارسال نامه به استاندار مازندران در مورد پیگیری سریع مبنی بر عدم پرداخت عوارض توسط بومیان منطقه خبر داد و افزود: دریافت مبالغ تعیین‌شده عوارض در محدوده یک شهرستان ناعادلانه است، زیرا مردم سختی‌های زیادی را بابت احداث آزادراه متحمل شدند و حال که باید از نتیجه صبر خود بهره‌مند شوند، شایسته نیست که شیرینی این محصول را به کام‌شان تلخ کرد. صابر سام‌دلیری ادامه داد: با توجه به دریافت عوارضی از بومیان منطقه که اعتراض مردمی را به‌دنبال داشت ما نیز وارد عمل شده و خواستار رسیدگی به این موضوع از سوی استاندار شدیم. وی با اشاره به اینکه بیشتر افرادی که در این مسیر تردد می‌کنند کارمندان حوزه شهرستان در مرزن‌آباد، چالوس و یا کلاردشت هستند، خاطر‌نشان کرد: با توجه به اینکه قطعه چهارم آزادراه حتی بین دو شهرستان هم نبوده و مردم یک شهرستان در قالب دو شهر این مسیر را تردد می‌کنند، بنابراین دریافت عوارض از آنها عادلانه نیست. به گزارش فارس، حال موضوعی که در این میان باید مورد توجه قرار گیرد این است که قرار بود این آزادراهی که به منظور تأمین ارتباط مطمئن، سریع و ارزان و سهولت ارتباط در این مسیر احداث شود و بومیان منطقه حدود 20 سال انواع سختی‌ها را متحمل شدند، شایسته نیست که این خواسته ناچیز آنها مردود شده و با توجه به درآمد ناچیزی که مردم این منطقه دارند، برای هر تردد مجبور به پرداخت عوارض شوند. به‌راستی که بومیانی که سال‌ها انتظار کشیدند نباید ثمره صبر خود را با بی‎توجهی مسئولان بالادست و یکسان دیده شدن حق بومیان با مسافران و گردشگرانی که خود سالانه فشارهایی را برای مردم منطقه به ارمغان می‌آورند، بچشند. نکته تأمل‌برانگیز گزارش این است که کاهش مصرف سوخت، کاهش سوانح رانندگی، کاهش تولید آلاینده‌های زیست‌محیطی و کاهش ترافیک محورهای منتهی به شمال از جمله اهدافی بود که در این پروژه دنبال می‌شد که در صورت اخذ عوارض از بومیان مردم منطقه مجبور می‌شوند تا مجدداً از جاده قدیم چالوس برای تردد استفاده کنند که این امر علاوه بر خطرات ناشی از سوانح رانندگی شیرینی کوتاهی مسیر و سهولت در رفت‌وآمد را در برابر صبر چندین‌ ساله آنها به تلخی مبدل می‌کند. کوتاه سخن اینکه؛ بر اساس خواسته‌های به‌حق مردم منطقه باید تدابیری اندیشیده شود تا خودروهای بومیان منطقه که با پلاک 72ص و 72ن متمایز می‌شوند، از پرداخت عوارض معاف‌شده و یا حداقل در مقایسه با دیگر هم‌وطنان مبلغ کمتری را پرداخت کنند تا بتوانند از مسیری که حاصل صبر و سختی آنان در طول سال‌های متمادی است، استفاده کنند.


موضوعات مرتبط: شمال نیوز / اخبار مازندران، شمال نیوز / اخبار چالوس
برچسب‌ها: شمال نيوز, وبلاگ شمال نيوز, پايگاه شمال نيوز, اخبار شمال, آزاد راه
[ دوشنبه دوازدهم مرداد ۱۳۹۴ ] [ 10:1 ] [ شيرزاد ] [ ]
 مدیرعامل شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲ کشور با اشاره به فعال بودن ۵۰ درصد از ظرفیت کارخانجات آرد مازندران گفت: نیمی از واردات گندم ایران از قزاقستان از طریق استان انجام خوهد شد. به گزارش خبرنگار مهر، رمضانعلی ملک صبح یکشنبه در جلسه اطلاع رسانی دستاوردهای سفر هیئت اقتصادی و تجاری مازندران به قزاقستان، با اشاره به اینکه در سفرهای اینچنین بهترین راه برای رسیدن به حد اکثر اهداف، تعیین نتایج سفر پیش از عزیمت است، افزود: با توجه به مطالعاتی که پیرامون توان تجاری کشور قزاقستان و همچنین ۱۰ میلیون تن گندم مازاد این کشور صورت پذیرفت. وی بیان داشت: با عنایت به اینکه گندم قزاقستان از کیفیت قابل ملاحظه ای برخوردار است، با هماهنگی های انجام شده با استاندار مازندران و قنبری معاون وزیر و مدیر عامل شرکت مادر بازرگانی دولتی ایران قرار شد ۵۰ درصد از واردات گندم ایران از کشور قزاقستان از کانال استان مازندران صورت بپذیرد. ملک اظهار داشت: متاسفانه فرصت های مغتنمی در بخش تجارت و سرمایه گذاری در کشورهای همسایه از دست رفته است و زمان مفید استفاده از فضایی که در این سفر بدست آمده کمتر از یک سال است. وی استفاده از زمین، بدون پرداخت هیچ گونه وجهی تا سقف ۱۷ هزار هکتار، قیمت به نسبت پایین گندم و فقر فنی و مهندسی کشور قزاقستان در بخش کشاورزی و صنایع وابسته را از جمله مهمترین فرصت هایی برشمرد که کارخانجات آرد می توانند از آن به بهترین نحو استفاده کنند. مدیر عامل شرکت غله با اشاره به اینکه غرفه مشترک شرکت غله و خدمات بازرگانی منطقه ۲ و انجمن صنفی کارخانجات آرد استان، بیش از هر غرفه دیگری در نمایشگاه فرصت های سرمایه گذاری مشترک استان های مازندران و منگستائو، مورد توجه استاندار منگستائو و تلویزیون محلی قزاقستان قرار گرفت افزود: سرمایه گذاری در بخش کشاورزی از جمله غلات و آرد مورد تاکید دو استاندار قرار داشت به گونه ای که دراین باره سند رسمی میان دو استاندار امضا شد. ملک گفت: با هماهنگی های صورت پذیرفته با استاندار مازندران مقرر شد اولویت سرمایه گذاری در استان منگستائو قزاقستان با سرمایه گذاران مازندرانی باشد. وی افزود: با توجه به اینکه در حال حاضر حدود ۵۰ درصد از ظرفیت تولید آرد کارخانجات آرد مازندران فعال است، در گفتگو های صورت پذیرفته با مقام مسئول بخش غلات قزاقستان بنا شد در آینده نزدیک با برطرف شدن موانع موجود، در ازای گندم وارداتی، آرد با کارمزد کم به قزاقستان صادر شود. ملک با بیان اینکه گندم یک کالای استراتژیک است و تصمیمات کلی مربوط به آن باید به تصویب هیات دولت برسد افزود: شرکت غله پل ارتباطی میان تمامی صنایع وابسته به بخش غلات از جمله کارخانجات آرد با هیات دولت است و با بیان به موقع مسائل و مشکلات، راه را برای حل آن هموار کنید. ملک اظهار امیدواری کرد با طرح مشکلات موجود به صورت کارشناسی و دقیق در کارگروه آرد و نان، هر چه زودتر موانع موجود بر سر راه توسعه صنایع وابسته به غلات، برچیده شود. در این جلسه روسای کارخانجات آرد با تشکر از مدیر عامل شرکت غله منطقه ۲ به منظور ایجاد فرصت سرمایه گذاری جدید برای صنایع وابسته به غلات از جمله صنعت تولید آرد، علاوه بر اهمیت تاکید مقامات قزاقستان به همایت از ایجاد صنایع وابسته به تولید آرد در این کشور به بیان دیدگاه ها و مشکلات خود پرداختند.


موضوعات مرتبط: شمال نیوز / اخبار مازندران
برچسب‌ها: شمال نيوز, وبلاگ شمال نيوز, پايگاه شمال نيوز, اخبار شمال, واردات گندم
[ دوشنبه دوازدهم مرداد ۱۳۹۴ ] [ 9:59 ] [ شيرزاد ] [ ]
.: Weblog Themes By Weblog Skin :.
درباره وبلاگ
آخرين مطالب
لینک های مفید
لینک های مفید
امکانات وب